馬鋼集團歡迎您!

眾志成城打好翻身仗 推動管理再上新臺階

馬鋼召開廠區物流、車輛整治專題會

2021年10月13日 來源:馬鋼日報 作者:申婷婷 瀏覽: 打印 分享到:

  為迅速扭轉馬鋼廠區物流交通秩序混亂、安全事故事件頻發被動局面,制定整治行動方案并推進實施,全面提升馬鋼廠區物流管理水平,明顯提升廠容廠貌,10月11日下午,馬鋼廠區物流、車輛整治專題會在公司大樓413會議室召開。集團公司、股份公司黨委書記、董事長丁毅在會上強調,此次整治行動是公司今年繼“1.4”和“8.19”活動之后又一項重要活動,公司上下要少埋怨、不氣餒、勇擔當、嚴紀律,認識一致、眾志成城,打好廠區物流、車輛整治翻身仗,推動管理水平再上新臺階。

  集團公司黨委副書記、總經理、股份公司黨委副書記劉國旺出席會議并講話。馬鋼集團(馬鋼股份)助理及以上領導出席會議。

  近期以來,尤其是“8.19”南區廠容整治以來,馬鋼廠容廠貌有了較大提升。但廠區物流現狀與“綠色發展、智慧制造”整體環境要求、與廠區交通安全要求,特別是與公司提出的“盆景變風景、風景變景區”要求,仍有較大差距。當前,公司成立廠區物流整治領導小組,并由相關部門、單位聯合成立推進工作組,多部門協同、體系化管理,制定行動方案并組織實施,全面提升馬鋼廠區物流管理水平。目標是2021年10月至年底,北區封閉管理試運行,將馬鋼廠內車輛降至10000輛以內,物流秩序整頓初見成效。到2022年6月底,南北區全面封閉運行,將馬鋼廠內車輛降至5000輛以內,物流管理基本達到要求。另外,在北區封閉運行方案上,公司也正在規劃廠內通勤線路,以便規劃出更貼近職工需求的線路和站點。

  丁毅指出,近年來尤其是在加入中國寶武以來,馬鋼發生了脫胎換骨的變化,在綠色發展、智慧制造、經營績效等各方面都取得了明顯進步。但與寶鋼等先進企業相比,我們在安全管理、基礎性指標等方面的短板仍然客觀存在,這些短板暴露出馬鋼在發展過程中的不平衡、不充分現象。對此,作為管理者,不能做事后諸葛亮,不能當事后裁判員,而是要及時發現潛在的風險和問題,并加以引導,有效解決問題。對存在的問題,公司上下要少埋怨、不氣餒、勇擔當、嚴紀律,認識一致、眾志成城,打好整治翻身仗,推動馬鋼管理水平再上新臺階。

  丁毅強調,要深刻把握整治的重要意義?,F場整潔、物流有序是企業管理水平的重要體現和無形資產。開展廠區物流車輛整治,是確保廠區安全環境的有力措施;是實現“盆景變風景,全景變景區”的一貫性、常態化要求;是提升廠區環境高顏值、打造3A風景區的重要內容;是降低物流成本、創建環保A級企業的有效途徑。

  丁毅指出,要明確整治的目標任務。要結合廠區車輛集中為三類、基建工程多且分散、道路較為復雜等實際,多調研、多借鑒、多比較,尋求最佳突破方式。要理順管理關系,變“多頭”管理為“歸口”管理,提高車輛準入門檻,樹立“管業務就要管安全”思想,針對性制定考核方案。要堅決遏制廠區各類安全事故和險肇事故發生,不能只喊口號,要用數據說話。要通過建立“黑名單”制度、加強巡邏監督、強化門禁管理等措施,進一步提高物流效率、安全水準。要對標寶山基地,完成既定目標。南北區道路要改善到位盡快形成三縱四橫格局,要嚴肅考核處理超載、超限、超速等現象,認真評估停車場設置建設。

  對下階段工作,丁毅提出九點要求。第一,提站位。要認識到位,大力宣傳,多做工作,引導員工增強整治自覺性,營造氛圍,確保整治達到預期效果。第二,抓機制。要建設完善物流專項整治的體系能力,成立專班,梳理問題、細分類別、逐個突破。第三,切小口。要從具體問題入手反復做工作,加快節奏,干一件成一件。第四,抓關鍵。突出重點,重源頭、抓過程,分階段實現整治目標。第五,嚴制度。建立、完善、執行制度,牢固樹立“制度的生命力在于執行”思想。第六,辨風險。要事先預判、及時糾偏、實事求是;解決問題要善于溝通、細化舉措、多聽建議。第七,有擔當。根據分工,各負其責,齊心協力,奮勇爭先。第八,強領導。主要領導要親自抓,要推行激勵與考核機制,定期召開整治例會。第九,有效果。整治效果到年底交由職工代表評判。效果不僅在管控狀態下,也要體現在日常工作中,要抓違章、違紀,并與年度績效評價掛鉤。丁毅表示,只要全員統一思想,眾志成城,我們有信心將此項工作抓出成效,推動馬鋼安全、環境、成本控制等工作邁上新臺階。

  劉國旺在會上提出五點要求。一是,要提高認識,轉變觀念,共同營造安全、綠色、順暢的廠區交通物流環境。針對廠區交通環境復雜,部分職工安全意識、規則意識薄弱等情況,各級管理者要履職盡責,相關部門要高標準嚴格管理,同時做好職工思想工作,爭取理解與支持,引導職工尊重規則,養成良好習慣。二是,盡快完成廠區封閉管理,實現長治久安。在已經具備封閉管理條件的情況下,要充分發揮主觀能動性,借助各種手段,實現封閉管理,降低安全、管理等各項成本。三是,要合理規劃、分類優化,提高物流周轉效率、道路使用效率。要對道路進行合理規劃,對投入進行統籌安排,對門禁實行集中管理。四是,要管、理并重,疏、堵并行,打破瓶頸,確保安全,防范風險。要做好職工通勤的設計規劃、加強三車管理、規范磅房管理等工作,切實做好風險防控,提升職工的安全感和體驗感。五是,要打造智慧管理系統,提升技術手段,建設綜合智慧交通物流管理體系。要進行必要投入,運用先進科技,不斷提升精細化、智能化管理水平。

  集團公司黨委常委、股份公司副總經理毛展宏,集團公司黨委常委、副總經理唐琪明分別對整治工作提出意見和要求。

  集團公司黨委常委、股份公司副總經理任天寶主持會議。

  會議要求,各單位要認真貫徹此次會議精神,進一步加強宣傳引導,進一步壓實責任,進一步強化協同,進一步完善機制,全力以赴、密切配合,打贏廠區交通整治攻堅戰。

  馬鋼相關部門及單位負責人、寶武生態圈在馬單位負責人參加會議。會上,全體人員觀看了保衛部制作的“交通整治  刻不容緩”馬鋼廠區交通專題警示片;運輸部負責人就廠區物流整治工作作專題發言;物流公司負責人就馬鋼廠區物流整治行動方案做匯報發言;保衛部、采購中心、營銷中心、技術改造部負責人作表態發言。(馬鋼日報供稿 申婷婷)

国产av无码专区亚洲av极速版